纽约限制约车什么情况?纽约限制约车原因友邦医疗股票分析是什么?

2022-09-23 10:49:28 基金 admin

纽约限限制车 什么情况?纽约限限制车原因是什么?小编为你带来最新资讯 美国纽约市议会8日经过一揽子法案,决议一年内停发约车新车牌,以限限制车企业运营轿车数量。 法案支持者确定,约车数量大幅添加,加重这座美国最大城市交通拥堵;反对者说...

纽约限限制车什么情况?纽约限限制车原因是什么?小编为你带来最新资讯

美国纽约市议会8日经过一揽子法案,决议一年内停发约车新车牌,以限限制车企业运营轿车数量。

法案支持者确定,约车数量大幅添加,加重这座美国最大城市交通拥堵;反对者说,限牌将阻碍居民凭借约车出行。

纽约市长比尔·德布拉西奥当天在一份声明中说,新法案有助于阻挠路面上轿车数量快速添加,“很多涌入的车辆使咱们的大街阻塞”。他计划签署新法案,使它成为法令。

可供轮椅上下的约车不在车牌停发之列。一起,新法案提出,由纽约市出租车委员会确定约车司机最低工资金额。这一委员会从前发布一项陈述,主张确保约车司机时薪为17.22美元。

相似提案2015年交由纽约市议会评论,其时没有经过。

路透社确定,新法案对比如优步、利夫特等约车企业而言不啻为“重击”。

纽约市出租车委员会的数据显现,全市约车数量从2015年的1.26万辆敏捷添加至本年8万辆。一起,大约1.4万辆传统黄色出租车在纽约市运营。

就新法案,纽约出租车司机联盟代表1.8万会员声言欣赏,确定为出租车司机的“成功”。它发表声明:“纽约是这个国家把司机诉求写入立法的首座城市。”

不过,优步、利夫特等约车企业对新法案较为不满。优步在一份声明中说,在12个月内停发约车新车牌“无助于缓解拥堵”;利夫特确定,新法案将使纽约市民再次堕入“打车难”地步,常用约车的非洲裔、拉丁美洲裔和远郊区居民受影响大。

美国黑人民权运动首领阿尔·沙普顿在交际媒体“推特”写道:“他们在议论给优步限牌,我们知不知道黑人在纽约市叫一辆黄色出租车有多难?”

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纽约是优步公司在美国境内最大商场,也是全美首座以立法方法“限牌”的城市。

近年来,全美约车企业的运营轿车数量快速添加,必定程度上触发拥堵等难题。多项查询显现,约车正把人们“拽出”公共交通系统并“塞进”轿车。

作为全美榜首大和第二大约车企业,优步、利夫特高档管理人员上月到会一场技术论坛,均说到要拓展服务范围、下降人们对轿车的依靠。

这两家企业从前别离收买一家同享单车企业,一起有意扩展“拼车”服务。

优步公司一名发言人8日说,优步将极力满意用户不断增加的需求,一起与纽约市、纽约州政府协作,让立法机构经过“真实”的拥堵解决方案,如对进入纽约中心城区最富贵地段曼哈顿的车辆收“拥堵费”。

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